龍哥你說的太誇張了啦!沒那麼厲害啦!...

龍哥,就是自己印啊!我有ALPS打印機...

聚會前趕工結果完成大約95%,先這樣拍幾張...

貓大千萬別衝動,相片會騙人的,哈哈!你要是看到實物,會大失所望的...哈哈!...

胎皮用STUDIO 27上的型板噴上PIRERRI字眼,效果果然比水貼好很多很多,氣嘴也車好黏上了...

呵呵!那不是我的風格,而且LED裝起來像HID,老車沒有HID啦...

噴上ALCLAD 2,組合之前相關零件後,感覺還蠻有重量感的,今天再對胎皮加工後應該整體感還可以吧我想...

排檔頭說明書上標示白色,但是處理原件我覺得很麻煩又失真,所以廢膠條架上電動工具,車出了個排檔頭...

[b]下面引用由 yoshiki 在 2006-08-06 11:49:42 回复的内容：[/b] limitde24兄,你好,你要做水贴多的车子建议你不要选T社的,你去玩玩青岛社的D1漂移赛的相关车款,水贴爆多,包你爽死

恩恩,謝謝您的建議,我知道D1水貼多,但是我現在已經不作日本車了,TKS!會作這台是因為CMMT這次聚會主題是水貼,選來選去才選這台的,但老實說很後悔哈哈...

~龍哥~這是不錯的建議,不過噴一半光油還是怕會把水貼給撕了下來,倒是本來想用筆在錫箔上塗上光油,但為了避免影響到電鍍發色,還是用最麻煩的方式先噴上琺瑯漆後用溶劑把電鍍飾條上,及多餘的琺瑯漆給擦掉,最後很辛苦的將電鍍飾條邊給處理完畢,引擎室邊緣也作了舊化 ...

龍哥,一定會的啦!...

用T牌粗目初步研磨,可以看到還是很嚴重的刮痕,但研磨到很均勻的刮痕後即可,順便看光的輪廓是很模糊的 ...

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底盤噴上白色,一樣用T牌噴罐,實在是太久沒用t牌噴罐了,都忘了要注意他是很怪的硝基漆,所以直接油畫顏料加zippo油下去wash,當然只有一個慘字形容>.<"火大用g牌白漆再上,這時候不管我怎麼wash都是ok的啦!這次讓我徹底對t牌噴罐死心[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi45.jpg[/img]車殼噴上透明漆,不過也是習慣問題,貼太多c排水貼,所以第三層就大量噴灑,結果一上就死,水貼馬上皺給你看>.<".......還好一發現馬上收手,所以水貼還是大部分縮回去,其他的就慢慢噴,噴到幾層我都忘了..... [img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi46.jpg[/img]既然是舊車,當然外表要整理的漂漂亮亮的,至於引擎是就沒那麼顧了,所以油漬啦!鏽漬啦!都出現了,但是好像舊的過火了呵呵...車殼引擎室邊緣等車殼都處理完再來舊化,差點忘了提,第一次作舊化,效果大家笑一笑就好了,呵呵[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi47.jpg[/img]...

沒錯,還要上光油,最後步驟才是滲線,所以不怕囉!...

全部貼好水貼後,刻線的部分在貼的時候不必也不行刻意去把他壓進去,圖中門縫水貼是浮在上面的[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi41.jpg[/img]用新的銳利筆刀沿著刻線將水貼劃開[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi42.jpg[/img]用水貼軟化劑直接滲進去縫裡,順道在外面補上[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi43.jpg[/img]一樣用尼龍筆順著刻線劃過幾次,水貼邊緣就會順順的沿刻線邊緣貼實,這樣整張水貼完整性就相當棒,到時候滲線就可以將白色縫給填滿[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi44.jpg[/img]...

大面積水貼我的習慣是要用兩種武器,第一種就是在要貼水貼的地方先塗上途中的背膠加強劑,我會塗蠻多的[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi36.jpg[/img]將水貼取下貼上,移動至大約準確位置[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi37.jpg[/img]大致固定後塗上照片中的水貼軟化劑,我習慣也是大量塗,但是這時候所有動作都要變的很慢,以很小量的方式移動[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi38.jpg[/img]用較硬的尼龍毛面相筆輕輕的慢慢的很有耐心的將水貼平整服貼於模型上面,過程中要將裡面的水分給推出來,並用面紙吸掉面相筆的水分,過程中要是覺得水貼硬掉了,要再加上軟化劑重複步驟,直到完全貼平為止[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi39.jpg[/img]最後水貼平貼於模型上,瑕疵則是看經驗累積越來越少的[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi40.jpg[/img]...

版掛了好幾天,所以我一次po些進度買了STUDIO27的蝕刻片,想說會省很多事,結果更多事,暨套件吐血後,連改套也吐血,我命運怎麼這麼坎坷>.<"圖上方是原廠圈,STUDIO27改套說明必須這樣改,下面就是三個組合起來,也就是說必須利用切削法將輪圈拆解成兩部分,再組合起來,這....[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi26.jpg[/img]既然完全不滿意,所以拿了一個螺絲墊片(華司)黏在蝕刻片下方,讓爪較為堅固,但是為了要再插入2MM的改造棒以固定在車上,所以用鋁管車了一個縮小孔轉接座,各位仔細看墊片中間金屬顏色不太一樣的就是[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi27.jpg[/img]利用之前留下來的M2螺帽,架在電動工具上面車出我要的外型,左邊為原廠螺帽,右邊為改造後的外型[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi28.jpg[/img]組合起來大功告成,當然因為分色的關係,所以都還沒黏住,中間2MM的改造棒也還沒插進去,只能說搞死人了[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi29.jpg[/img]輪圈螺絲車完後新到有點不自然,所以用高溫粹煉一下,記住,大哥哥有練過,小朋友不要學喔![img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi30.jpg[/img]燒過後讓他自然冷卻,表面會有一層氧化物,這就是我要的啦![img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi31.jpg[/img]四個都燒過後顏色看起來就比較自然了,像是熱處理過高碳鋼顏色[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi32.jpg[/img]噴上白色底漆補土後,這次用TAMIYA噴罐白色來噴色漆,還好,好幾年沒用過的噴罐還好沒忘記噴法,所以順利完成[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi34.jpg[/img]我想這張應該是這台最難貼的地方了吧!搞的眼睛快脫窗了>.<"[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi35.jpg[/img]...

沒錯,用1MM鋁線下去車的...

螺絲全部鎖上去了,進排氣管的舊化大致上完成[img]http://i71.photobucket.com/albums/i148/Limited24/635csi25.jpg[/img]...